Warszawą po Krakowie

Zanim jeszcze nastały te niesamowite mgliste dni, miałam okazję nie tylko przejechać się przepięknym samochodem jakim jest Warszawa, lecz również siąść za jego kierownicą:) *

Niezapomniane przeżycie, zakochałam się po uszy w tej królowej szos (wprawdzie nie zajmie w moim sercu miejsca Nysy i potencjalnie Tarpana ale jest niebezpiecznie blisko;) Wygląda i prowadzi się  JAK MARZENIE ! Ogroma to zasługa Mihaia, który tak świetnie autko odrestaurował i utrzymuje w tym stanie)

*Podziękowania i uściski dla Mihaia:)

Syrenki, Warszawy, Osy... Fafik:)

W ramach niedzielnej niedzieli, udaliśmy się na dawno obiecaną przechadzkę do Muzeum Inżynierii Miejskiej pooglądać stare samochody:p
W ogóle to muzeum interaktywnie świetne, dla młodych i chłonnych umysłów (takich jak nasze). Dokonaliśmy nawet udanego eksperymentu podnoszenia windy siłą kroczenia:p
Celem były wszakże osiągnięcia polskiej motoryzacji. Żeśmy się naochowali i achowali strasznie, gdzież te czasy gdy ławeczki w tramwajach były obite skórą, a w oknach firaneczki...
Wisienką na torcie okazały się prototypy mikrosamochodów, sama słodycz:p
Moje serce podbił pocieszny Fafik, naprawdę bardzo bardzo chciałabym go mieć:p



"W największym skrócie Fafika można określić jako “obudowaną” wersję skutera Osa. Mogły nim jechać 3 osoby. Fafik był bardzo lekki ważył jedynie 270 kg. Dzięki niskiej wadze, motocyklowy silnik( z Osy) pozwalał rozpędzić Fafika do prędkości rzędu 60- 70 km/h, będąc przy tym bardzo oszczędnym. Spalanie 4,5l/ 100km, to wynik porównywalny do tego co prezentują dzisiejsze skutery."